Jakie auto kupić? Do 2tys

[tadzio2299]

Jaki samochód polecicie?
Kwota jaką moge dać to ok 1,5-2k może troszkę wiecej.
Zależy mi na taniości żeby tanio jezdzić, wiec na gaz i spalanie max 11-13l będzie to mój , na mnie pierwszy samochód zarestrowany wiec sie odrazu pytam czy w kwocie max 300zl za oc+ 162zl za przegląd wyrobie sie w oplatach?
Mam 25lat obecnie prawko od 7 i do tej pory jezdzilem jedynie autami służbowymi i rodziców
tato za mondeo 2g 2,0 placi wlasnie 340zł i ma -60znizek i 162 przeglad

Myslalem nad corsą b, goflem 2, ew. 3
Przykladowo za takiego golfa 2 1,6 ile sie placi za oc? bo za przegląd to 162 tak?

[tadzio2299]

Mozecie mi napisac ile placicie za oc na rok i ile macie lat itp?
bo ja cos chyba liczyc nie umiem bo mój tato placi 340 za mondeo 2,0 mk2 a jak ja wpisalem w przeliczniku moje dane to wyszło 1700zł wiec wiecej niz nie jedno auto warte jest

[Makabra]

Mam auto z 2 litrowym silnikiem z 97 roku i max zniżek i płacę jakieś 650zł. Dopisz tatę na umowie kupna i będzie w dowodzie jako współwłaściciel i będziesz miał jego zniżki

[lith]

Ja płace 323 za fiata 1.2 z 2003r ze współwłaścicielem z 60% zniżkami, mając 22 lata, z prawkiem od 5 lat i z zarejestrowanym na siebie samochodem od 5 lat, bez szkód. Ale jeszcze rok temu najniższe wychodziły ok. 600 zł, a 2 lata temu ok. 800 zł.

[among]

Opel Astra F 1996 r. 1,6 Benzyna, koszt OC przy 60% zniżek w AXA to 351,12 zł. Ja mam wykupione dodatkowe opcje typu NNW, Assistance i całość wynosi 468 zł (dwie raty).

[Radhezz]

A ja myślę, że małolitrażowe autko nie jest złym pomysłem.

Z aut jeżdżących na LPG najtańszą opcją jest Daewoo Tico - ok, piękny ani wytrzymały to on nie jest, ale mało pali, a sama instalacja gazowa jest tania i prosta w obsłudze. Tyle że mimo wszystko LPG to zawsze większe wydatki (droższy przegląd, układ zapłonowy bezwzględnie musi być w idealnym stanie), no i trzeba pamiętać że na samym gazie się nie jeździ, co odczuwa się jeżdżąc głównie na krótkich dystansach i zimą.

Dlatego radziłbym rozważyć kupno starego Diesla - Golf II 1.6D, Kadett 1.7D, itp. To są auta i silniki "starej szkoły", trudno takie zarżnąć. Ciekawą propozycją jeśli nie boisz się problemów z zawieszeniem wydaje się Peugeot 106 w wersjach 1.4 i 1.5D, chociaż ten pierwszy to muł trochę

Jeśli pojemność nie gra roli, to Diesel w Mercedesie W201 (popularny 190D) i W124 200D - oba porządne niemieckie i pakowne wozy, zadowolą się rozsądną ilością ON, i również są nie do zajechania*

* - osobiście ściągałem z trasy i naprawiałem 200D które przejechało 5000km z niesprawnym układem hydraulicznym sterowania sprzęgła, gdzie biegi były wbijane "na siłę". Auto stanęło w końcu, bo wyleciała zawleczka cięgna biegów 1 i 2 - naprawa "do jazdy" polegała na założeniu cięgna i zawleczki za 50gr. Tyle że jeszcze wymieniłem siłownik i pompę (200-300zł) i auto jeździ do dzisiaj bezawaryjnie.

[tadzio2299]

jak przejechalo 5tys bez sprzegła?

[Radhezz]

jak przejechalo 5tys bez sprzegła?

Normalnie - jak znasz technikę, to możesz zmieniać biegi nie używając sprzęgła, i nie powinno to skrócić życia skrzyni biegów. Gorzej z zatrzymaniem/ruszaniem - tutaj jednak choćby minimalne rozłączenie napędu jest wskazane, a biegi wrzuca się siłowo... I ta opcja niszczy skrzynię strasznie.

[Makabra]

Trzeba silnik gasic jak sie na rozwalonym sprzegle zatrzymuje a potem odpalac na jedynce.

[Radhezz]

Trzeba silnik gasic jak sie na rozwalonym sprzegle zatrzymuje a potem odpalac na jedynce.

To oszczędza skrzynię, a zarzyna rozrusznik i akumulator

[Makabra]

Tadziu a sprzedales juz alfe i passata?