Światła awaryjne też oznaczają zamiar zmiany kierunku jazdy?

[LeszkoII]

http://s11.postimg.org/drn50dvzl/awaria_intuicji.jpg

Wyobraźcie sobie dość długą drogę jednokierunkową o jednym pasie ruchu. Po lewej i po prawej stronie znajdują się wyznaczone miejsca do postoju. Niestety zza szyby wygląda na to, że brakuje wolnych stanowisk. Jedziemy z nadzieją, że nagle coś wolnego dojrzymy - albo z lewej albo z prawej strony.

Wobec tego mam pytania:

1. Czy włączenie świateł awaryjnych podczas jazdy w momencie poszukiwania wolnego miejsca jest zabronione?
2. Czy światła te mogą kogoś zmylić?
3. Czy z określonego w Art. 22.5. obowiązku sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy wynika, że ów zamiar dotyczy tylko jednej z dwóch opcji: albo w prawo albo w lewo?

[RossoneriDevil]

W takiej sytuacji myślę że wystarczy jeden kierunkowskaz, a czy w ogóle trzeba jechać z kierunkowskazem szukając miejsca do parkowania?

Sam jednak myślałem aby na awaryjnych, wyjeżdżać, kiedy robię to tyłem, a widoczność mam ograniczoną jakimś transitem, bądź SUV-em.....ale czy było by to czytelne?
Tego nie wiem.

[szymon1977]

3. Czy z określonego w Art. 22.5. obowiązku sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy wynika, że ów zamiar dotyczy tylko jednej z dwóch opcji: albo w prawo albo w lewo?

A jak możesz mieć zamiar zmiany kierunku jazdy, skoro nawet nie wiesz, czy będzie możliwość zmiany kierunku jazdy?

Na razie to masz pomysł, żeby gdzieś tutaj zaparkować. A od pomysłu,żeby zaparkować do zamiaru zmiany kierunku jazdy długa droga. Zobaczysz miejsce, w którym mógłbyś zmienić kierunek jazdy i będziesz miał zamiar to zrobić wtedy włączysz migacz. A, że z powodu ograniczonej widoczności jedziesz powoli będzie to zawczasu i wyraźnie.
-----

3. Czy z określonego w Art. 22.5. obowiązku sygnalizowania zamiaru zmiany kierunku jazdy wynika, że ów zamiar dotyczy tylko jednej z dwóch opcji: albo w prawo albo w lewo?

Wynika to z logiki. Jesteś w stanie jednocześnie zmienić kierunek jazdy w prawo i w lewo?

2. Czy światła te mogą kogoś zmylić?

Ostrzegasz o sytuacji awaryjnej, której nie ma (raczej nic złego się nie stanie, ale nie o to zapytałeś).

1. Czy włączenie świateł awaryjnych podczas jazdy w momencie poszukiwania wolnego miejsca jest zabronione?

Chyba jedynie przez Art.3.

[LeszkoII]

A jak możesz mieć zamiar zmiany kierunku jazdy, skoro nawet nie wiesz, czy będzie możliwość zmiany kierunku jazdy?

Chcę zaparkować a ta chęć będzie oznaczała, że nagle pojawi się wolne miejsce żeby z niego skorzystać.

Na razie to masz pomysł, żeby gdzieś tutaj zaparkować. A od pomysłu,żeby zaparkować do zamiaru zmiany kierunku jazdy długa droga.

Nie przesadzaj. Znów zabawa w słownik języka polskiego? Po co?!

Zobaczysz miejsce, w którym mógłbyś zmienić kierunek jazdy i będziesz miał zamiar to zrobić wtedy włączysz migacz. A, że z powodu ograniczonej widoczności jedziesz powoli będzie to zawczasu i wyraźnie.

Jasne, że jadę powoli - bo szukam miejsca a nie chcę przegapić. Moment zauważenia a moment skręcania to..... nagle zauważone wolne stanowisko - czyli to dwie inne rzeczy. Odejmiesz czas drugiego od czasu wystąpienia pierwszego i wyjdzie Ci sekunda, może trzy.

Czy trzy sekundy pracy kierunkowskazu odpowiada warunkowi "wyraźnie i zawczasu"? Korygować prędkością można,,,,ale....

Wynika to z logiki. Jesteś w stanie jednocześnie zmienić kierunek jazdy w prawo i w lewo?

Skąd wyciągasz wniosek taki wniosek? W art. 22.5. czytamy o (...) zamiarze zmiany kierunku jazdy a ten zamiar może być dowolny w prawo lub w lewo.

Ostrzegasz o sytuacji awaryjnej, której nie ma (raczej nic złego się nie stanie, ale nie o to zapytałeś).

Awaryjne jako sygnalizowanie awarii podczas jazdy

Chyba jedynie przez Art.3.

Będąc holowanym na autostradzie to pewnie tak....

[dylek]

LeszkoII - myślę, że tu wystarczy kierunkowskaz....dowolny
Skoro jeden pas, to i tak nikt cię nie łyknie, a jadący z tyłu jak migasz, to wie już, że chcesz zaparkować i szukasz miejscówki.
Awaryjnych nie odczyta jak planujesz, a nawet będzie się irytował z ich powodu.
A nawet jak miejsce znajdziesz po drugiej stronie niż migasz, to przecież możesz przyhamować i zmienić zamiar
Ja przeważnie w takiej sytuacji "szukam po lewej"....a jak się znajdzie po prawej, to zmiana migadełka i wstawiamy się w miejscówkę

[szymon1977]

Znów zabawa w słownik języka polskiego? Po co?!

Bo twierdzisz, że masz zamiar choć go jeszcze nie masz i błędnie wychodzi Ci, że jesteś zobowiązany migać, choć zobowiązany jeszcze nie jesteś.

Czy trzy sekundy pracy kierunkowskazu odpowiada warunkowi "wyraźnie i zawczasu"?

Podczas jazdy z prędkością, z jaką ja jadę szukając miejsca do parkowania zdecydowanie tak.

...nagle pojawi się wolne miejsce żeby z niego skorzystać.

Skoro miejsce parkingowe pojawia się na tyle nagle, że sam jego pojawieniem się jesteś zaskoczony to po prostu jedziesz zbyt szybko.

W art. 22.5. czytamy o (...) zamiarze zmiany kierunku jazdy...

Tak. W Art.22.5. nie czytamy nawet, że zamiaru zmiany kierunku jazdy w lewo nie można sygnalizować prawym kierunkowskazem. Hulaj dusza - piekła nie ma.

ten zamiar może być dowolny w prawo lub w lewo.

To masz już w końcu ten zamiar zmiany kierunku jazdy czy jeszcze go nie masz? A co jak okaże się, że miejsca parkingowego nie było i przejedziesz bez zmiany kierunku jazdy za to z migaczem?

[LeszkoII]

Panowie przekonaliście mnie

[mariusz79]

LeszkoII

Panowie przekonaliście mnie

To dobrze, że Cię przekonali, bo jazda na światłach awaryjnych, to pomysł jakiś z kosmosu chyba.
Nie wiem skąd w ogóle mogą rodzić się takie pomysły. Światła awaryjne mają swoje przeznaczenie i stosujemy je zgodnie z przepisami, a kiedy przepisy wymagają włączenia świateł awaryjnych to zapewne wiesz.

[szymon1977]

Panowie przekonaliście mnie

Możesz konkretnie napisać kto i do czego Cię przekonał... zanim bezpodstawnie w piórka obrosnę

[rusel]

Światła awaryjne mają swoje przeznaczenie i stosujemy je zgodnie z przepisami

nie do końca, w pojazdach wyposazonych w system bas swiatla awaryjne zalacza sie podczas jazdy w fazie wspomagania sily hamowania

[szymon1977]

Może z awaryjnymi jest tak jak z "migaczami", że ustawodawca napisał tylko kiedy zobowiązani jesteśmy ich użyć. A że nie napisał, kiedy mamy zakaz ich użycia to zgodnie z Art.3. używamy ich kiedy ma to jakiś sens.

[mariusz79]

rusel

nie do końca, w pojazdach wyposazonych w system bas swiatla awaryjne zalacza sie podczas jazdy w fazie wspomagania sily hamowania

No tak, ale światła awaryjne włączają się w tym przypadku samoczynnie. To nie kierujący je włącza.

[szymon1977]

Jeżeli byłoby to niezgodne z PoRD to samochód nie zaliczyłby homologacji.

[mariusz79]

szymon1977

Może z awaryjnymi jest tak jak z "migaczami", że ustawodawca napisał tylko kiedy zobowiązani jesteśmy ich użyć. A że nie napisał, kiedy mamy zakaz ich użycia to zgodnie z Art.3. używamy ich kiedy ma to jakiś sens.

Gdyby tak miało być, to zapewne ustawodawca użyłby zwrotu " w szczególności ". Wtedy katalog używania świateł awaryjnych byłby otwarty.
Ustawodawca jednak tego nie zrobił, więc ten katalog jest zamknięty. Używamy tych świateł więc tylko wtedy, gdy taki obowiązek wynika z przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym.
Chętnie jednak się dowiem kiedy kto jeszcze tych świateł używa.
O dziękowaniu światłami awaryjnymi już wiem. Kiedy pojazd stoi jako ostatni w korku, zwłaszcza na drodze po za obszarem zabudowanym. Podczas cofania (dotyczy to głównie kierowców samochodów ciężarowych). Kiedy robimy komuś papa. Kiedy udajemy, że coś niby się zepsuło, a tak naprawdę tylko wyskoczyliśmy do kiosku po papieroski, a pojazd pozostał w miejscu niedozwolonym. No i hitem są chyba światła awaryjne podczas holowania. Czy coś pominąłem?

Jeżeli byłoby to niezgodne z PoRD to samochód nie zaliczyłby homologacji.

Może więc nasz kodeks drogowy nie nadąża za cudami techniki? Może nawet nie tyle kodeks, co warunki techniczne pojazdów.

[szymon1977]

Znajdź przepis w PoRD, który zabrania włączenia awaryjnych świateł np. podczas gwałtownego hamowania na autostradzie z maksymalnej dozwolonej tam prędkości.