jak to zwykle bywa utrudnienie dla jednych może był ułatwieniem dla drugich.
zacznijmy od pozytywów:
o tego roku opłaty za drogi na Węgrzech (autostrady) w formie winiet będą równe dla kamperów powyżej 3,5t i dla kamperów do 3,5t. znaczy to, że duże kampery nie będą już traktowane finansowo jak ciężarówki.
złe rzeczy:
od tego roku Węgry wprowadziły trasy tranzytowe dla pojazdów powyżej 20t DMC, co skutkuje zakazem poruszania się ciężarówek i autobusów w ruchu tranzytowych po drogach krajowych.
będzie to dużym utrudnieniem dla transportu, bo na Węgrzech autostrad jest mało i są bardzo drogie.
i znów pozytywy:
to ograniczenie ruchu tranzytowego będzie ułatwiało jazdę turystom.
jadąc z Polski na południe Europy np. drogą krajową 86 na której nie będzie ciężarówek będzie dla turystów poruszających się osobówkami, z przyczepami i kamperami o wiele spokojniejsze.
poniżej mapa z drogami tranzytowymi dla ciężkiego transportu tranzytowego.
