Forum Chat #1

[Cyryl8]

od nowego roku egzaminy na kat. E do C będą odbywały się tylko ciągnikami siodłowymi z naczepą o standardowych wymiarach 13,5m długości, cały zespół pojazdów 16,5m.
stanowi to utrudnienie w przeprowadzaniu egzaminów np. we Wrocławiu.

plotki mówią, że do dwóch lat ma powstać placówka do egzaminowania E do C poza miastem, a egzamin miałby się odbywać na placu manewrowym tego ośrodka, a jazda odbywałaby się w całości poza obszarem zabudowanym.

[Cyryl8]

o 11:00 zaczyna się dyskusja: Czy i jaki plac manewrowy?

https://www.prawodrogowe.pl/informacje/ ... czynamy-o-

można wysłuchać zdania fachowców i można wysłać swoja opinie, być może zadać pytanie.

ja akurat mam w tym czasie coś innego do roboty.

[Blacksmith]

Oczywiście absurdami nie tylko Polska żyje.... Na Słowacji wprowadzono zakaz poruszania się na chodnikach z prędkością powyżej 6 km/h... dla wszystkich! A więc dla rowerów, hulajnóg, ale także pieszych. A więc powstaje tam absurdalna sytuacja gdzie osoba uprawiająca jogging po chodniku czy osoba biegnąca aby zdążyć na autobus narusza nowe prawo.

Oczywiście inna sprawa czy nie będzie to tzw. martwy przepis i ktokolwiek będzie wystawiał mandat osobie co biegnie na autobus.

P.S- Choć Usain Bolt biegnący po chodniku w celu bicia rekordu raczej mandat by miał zapewniony.

[Cyryl8]

trzeba zadać sobie pytanie: dlaczego ów przepis został wprowadzony?

nie wydaje mi się, aby dlatego żeby ludzie nie mogli zdążyć do autobusów, ale aby chronić przechodniów.

hulajnogi jeżdżące szybko wszystkimi elementami drogi, rowery, to jest zagrożenie dla pieszych. brak określenia kogo to dotyczy wydaje mi się, że nie całkiem zamierzenie trafiło w pieszych.

natomiast osób uprawiających jogging jest na chodnikach albo mało, albo wcale.
szczególnie trudno na chodnikach spotkać trenujących krótkodystansowców u nas i na Słowacji.
we Wrocławiu ludzie biegają po parkach, wałami Odry, w laskach wrocławskich.

w Słowacji takich miejsc jest nawet więcej niż u nas.
jest mnóstwo tras narciarstwa biegowego, które bez śniegu są używane przez biegaczy.

[Blacksmith]

No tak, ale logicznym by było aby wyłączyć z tego przepisu pieszych.... Bo jakie pieszy biegnący stanowi zagrożenie na chodniku?

Uprawiających jogging po chodnikach jednak trochę widuję. Raczej byłoby głupotą tego im zakazać. Nie wiem jak jest we Wrocławiu, ale w Elblągu w niektórych miejscach miasta człowiek wychodzący z domu musiałby się sporo przejść idąc normalnym krokiem aby móc zacząć biegać w parku czy w kompleksie leśnym obok miasta.

[Cyryl8]

tak jak napisałem: na ustawa nie miała na myśli pieszych, ale dostało się im rykoszetem.

ale Elbląg jak na razie jest daleko od Słowacji.

[gumik]

Warto poświęcić chociaż 5 minut zanim się o czym napisze. Nie ma żadnego limitu prędkości na chodnikach. Chodzi jedynie o prędkość referencyjna pieszego, która została ustalona na 6km/h. Będzie to przydatne np. w orzekaniu o ew. winie. Piesi chodzą jak dotychczas. Biegacze biegają jak dotychczas. Hulajnogi wjeżdżają w ludzi jak dotychczas. Nic się nie zmienia w tym temacie
https://urban-mobility-observatory.tran ... hatgpt.com

[Cyryl8]

ale wychodzi na to, że w Słowacji mają jeden dodatkowy przepis - martwy.

[Cyryl8]

wczoraj na V Zimowym Turnieju Masters w Siatkówce Plażowej o Puchar Prezesa Polskiego Związku Piłki Siatkowej „Spała 2026” plażowej zdobyliśmy srebrny medal.

[Blacksmith]

Gratulacje

.........................

Ma dojść do pewnej zmiany w sprawie WORD'ów. Statystyki zdawalności u każdego egzaminatora mają stać się publiczne. W artykule jest podany przypadek z Ciechanowa gdzie jeden egzaminator oblewał aż 97% przystepujących do egzaminu praktycznego. Po przeprowadzeniu kontroli przez Urząd Marszalkowski zdawalność u tego egzaminatora wzrosła o 62%.
Liczyłbym na dużo wiecej zmian, ale to zawsze jakiś krok do przodu.

https://finanse.wp.pl/bat-na-egzaminato ... 117850624a

[Cyryl8]

statystyki egzaminatorów to jedno, ale ogólnie są dostępne statystyki OSK.
kiedyś były dostępne statystyki poszczególnych instruktorów.

ponieważ egzaminatorzy są przydzielani losowo, to znajomość zdawalności niewiele pomoże, ale można wybrać OSK z wysoką zdawalnością.

we Wrocławiu jest jedno OSK, który mając zdawalność 17% zawsze ma komplet kursantów i to dla mnie jest zagadką.

dlaczego ludzie mając świadomość małych szans na zdanie pakują się w kłopoty?

[Cyryl8]

jeden z wrocławskich OSK zamierza kupić autobus szkoleniowy.

po pierwsze ma być to autobus o standardowej długości 12m.
przepisy dopuszczają do szkolenia i egzaminowania autobusy powyżej 10m długości.
nasz DORD posiada autobus egzaminacyjny o długości 10,3m i część OSK kupiło autobusy o takich długościach.
dobre jest to, że łatwiej się nimi jeździ i kursant uczy się na podobnym pojeździe na jakim będzie zdawał.
ale złą stroną tego jest to, że nie jest on przygotowany do pracy na normalnych autobusach.
większa długość to jedno, ale mamy tu jeszcze większy rozstaw osi o ponad 1,5m, a to sprawia, że ten pojazd zachowuje się inaczej na zakrętach.

plusem uczenia na dużym autobusie jest to, że jak ktoś się nim na uczy jeździć, to na mniejszym nie będzie miał kłopotów, ale w drugą stronę to nie działa.

po drugie ma być to autobus z napędem wodorowym.
faktem jest, że taki autobus jest droższy, że wodór jako paliwo wcale nie wypada finansowo lepiej, dodatkowo jak na razie we Wrocławiu jest tylko jedna stacja tankowania wodoru, ale patrząc w przyszłość, dobrze jest gdy przyszli kierowcy będą uczyli się jeździć na takim pojeździe jakie niedługo wejdą do eksploatacji.

[Blacksmith]

Ten wodór w przemysle motoryzacyjnym nie jest taki różowy jak go malują. Ostatnio były artykuły na ten temat. Jak znajdę trochę więcej czasu to postaram się je znaleźć i tutaj umieścić.

[Cyryl8]

przypominam, że początki zwykle nie bywają różowe.

pamiętam czas, gdy podobnie mówiło się o LPG.

we Wrocławiu podobnie jak dzisiaj z wodorem była tylko jedna stacja z gazem.
wtedy samochody z LPG były sprowadzane głównie z Holandii, nie było serwisów, jeden w mieście fachowiec, który średnio się na tym znał.

stację wodorową postawiono obok zajezdni MPK (Autobusiarz więcej mógłby o tym powiedzieć).
MPK testowało już parę autobusów wodorowych i gdyby nie było szans na kontrakt, nikt by nie zainwestował w taką stację wodorową.

wraz z ilością pojazdów wodorowych zwiększy się ilość stacji i spadnie cena tankowania, która dzisiaj w większości obejmuje koszt stacji.

jest jedyne niebezpieczeństwo, żeby wodór nie skończył jak CNG.

wszystkie ceny paliw obejmują cenę paliwa razem z podatkami i akcyzą.
w przypadku CNG cena nie gazu, ale ropy plus podatki, więc przy droższej instalacji cena gazu CNG jest zbliżona do ceny benzyny, co spowodowało całkowity brak popularności tego paliwa.

[Blacksmith]

ponieważ egzaminatorzy są przydzielani losowo, to znajomość zdawalności niewiele pomoże

Otóż nie do końca. Gdy zdawalność poszczególnych egzaminatorów będzie powszechnie dostępna do sprawdzenia to będzie szybko widać czy ten i ten nie ma zbyt dużej ilości oblań w stosunku do średniej. I mogą się tym też wtedy zainteresować odpowiednie organy nadzorcze.

"Myślę, że ta wiadomość zmrozi tych egzaminatorów, którzy mają odbiegające od normy wyniki. Spodziewam się nawet, że gdy do ujawnienia tych danych dojdzie, zdawalność niektórych w Polsce nagle cudownie się podniesie – powiedziała portalowi osoba ze środowiska egzaminacyjnego"

https://www.rp.pl/prawo-drogowe/art4363 ... -kursantow

Myślę, że pewnych dwóch egzaminatorów z mojego miasta już robi w portki.