2 Nurtujące mnie pytania.

[M_entor]

Witam !!!
Mam takie 2 zagadki a mianowicie:

1.Czy przy zakazie skrętu w lewo i zapalonym na zielono sygnalizatorze kierunkowym moge skręcić :?:

2. Kiedy w przyczepie musi byc założony hamulec najazdowy :?:

Proszę o szybką odpowiedź

[Agawa]

Odpowiedź na pierwsze pytanie:
nie widziałm jeszcze takiej sytuacji aby był zakaz skrętu w lewo i sygnalizator kierunkowy,chyba że mówisz o sygnalizatorze kierunkowym w prawo(bo na wprost raczej nie,skoro mówisz o skrecaniu).
Dziwna sprawa :?

Odpowiedź na drugie pytanie:
Z tego co sie orientuje to hamulce w przyczepach montowane sa seryjnie,od pewnej masy całkowitej przyczepy bodajże 500 kg, ale ręki sobie za to nie dam uciąć.Nie wiem czy jest możliwość samodzielnego zamontowania tego hamulca :?

[Baran]

Witam !!!
1.Czy przy zakazie skrętu w lewo i zapalonym na zielono sygnalizatorze kierunkowym moge skręcić :?:

A czy sygnalizatory nie są ważniejsze niż znaki pionowe?

2. Kiedy w przyczepie musi byc założony hamulec najazdowy :?:

Nawet nie wiem co to jest :)

[scorpio44]

Witam !!!
1.Czy przy zakazie skrętu w lewo i zapalonym na zielono sygnalizatorze kierunkowym moge skręcić :?:

A czy sygnalizatory nie są ważniejsze niż znaki pionowe?

Sygnalizatory są ważniejsze niż znaki, ale dotyczy to tylko znaków regulujących pierwszeństwo przejazdu. Przeczytaj dokładnie art. 5 Ustawy, bo to jeden z podstawowych. ;)

Wniosek prosty - nie ma takiej możliwości, żeby był jednocześnie sygnalizator kierunkowy w lewo i zakaz skrętu w lewo.

[Radwan]

To nie są zagadki, to są pytania - bardzo ciekawe na które odpowiedzi zawierają obowiązujące przepisy.

Ad.1 W rzeczywistości nie będzie takiego oznakowania, byłoby to bez sensu ale teoretycznie jest wszystko możliwe. Art. 5, ust. 3 p.o.r.d. - sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu. Przepis ten wyraźnie akcentuje, że to pierwszeństwo jest tylko w stosunku do znaków regulujących pierwszeństwo przejazdu, a nie wszystkich znaków drogowych. Do znaków regulujących pierwszeństwo przejazdu należą znaki A-7 ustąp pierwszeństwa, D-1 droga z pierwszeństwem, B-20 stop oraz tabliczki wskazujące przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie T-6a, T-6b, T-6c i T-6d, które, występują z tymi znakami, stanowią ich integralną część. Zatem, zasada ta nie ma wpływu na obowiązywanie innych znaków (np. B-2 zakaz wjazdu, czy omawiany B-21)

[jjaacc]

Ad. 1
Jeżeli taka sytuacja występuje jest to błąd w oznaczeniu.
Art. 5
...............
„3. Sygnały świetlne mają pierwszeństwo przez znakami drogowymi regulującymi pierwszeństwo przejazdu.”

Ad. 2
Dziennik ustaw z 2003 roku; nr 32; poz. 262; (z późniejszymi zmianami) §14; ust. 5,6,7.
W hamulec bezwładnościowy (najazdowy) powinna byś wyposażona przyczepa od 750 kg do 3500 kg pod warunkiem że DMC pojazdu ciągnącego wynosi nie mniej 1,33 DMC przyczepy.
Przyczepy do 750 kg nie musza posiadać hamulca, pod warunkami
1.musi być połączona dodatkową linką lub łańcuchem.
2.DMC przyczepy nie może przekraczać połowy MW pojazdu ciągnącego.
Jeżeli nie spełnia tych warunków musi mieć hamulec.
Troszkę to skomplikowane odsyłam do rozporządzenia.

[Radwan]

Ad.2 Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich wyposażenia (Dz. U. Nr 32, poz.262 z późn. zm.) przyczepa lekka (do 750 kg dmc) może nie być wyposażona w żaden hamulec, jeżeli jej dmc nie przekracza połowy masy własnej pojazdy ciągnącego, a jednocześnie przyczepa ma dodatkowe połączenie (łańcuch,linka), które w razie zerwania urządzenia łączącego będzie zapobiegało dotykaniu jezdni przez dyszel i zapewniało kierowalność przyczepy. Jeżeli wspomniane warunki nie są spełnione, przyczepa powinna być wyposażona w tzw. hamulec najazdowy, a jednocześnie dmc pojazdu ciągnącego powinno wynosić co najmniej 1,33 dmc przyczepy. Przyczepa inna niż lekka o dmc nie przekraczającej 3,5 t. może być wyposażona tylko w hamulec najazdowy, jeżeli dmc pojazdu ciągnącego wynosi co najmniej 1,33 dmc przyczepy. Tak więc ta sama przyczepa może być przez jeden pojazd ciągnięta, a przez inny, ze względu na jego zbyt małą masę własną lub dmc - nie.

Oto kilka przykładów:
1. Dmc przyczepy lekkiej wynosi 500 kg. Jeżeli nie jest wyposażona w hamulec, może ją ciągnąć pojazd, którego masa własna jest nie mniejsza niż 1000 kg.

2. Dmc przyczepy lekkiej wyposażonej w hamulec najazdowy wynosi 600 kg. może ją ciągnąć pojazd, którego dmc wynosi 800 kg.

3. Dmc przyczepy wyposażonej w hamulec najazdowy wynosi 2000 kg. Może ją ciągnąć pojazd, którego dmc jest nie mniejsze niż 2660 kg.

4. Dmc samochodu wynosi 2000 kg. Można nim ciągnąć przyczepę lekką oraz inną przyczepę wyposażoną w hamulec najazdowy, jeżeli jej dmc nie przekracza 1500 kg. Pozdrawiam

[Mara]

Ad. 1
Jeżeli taka sytuacja występuje jest to błąd w oznaczeniu.

A gdzie się takie rzeczy ewentualnie zgłasza, no jak na przykład są znaki przestawione, czy źle ustawione czy namalowane?

[jjaacc]

Bo ja wiem. Najlepiej było by zgłosić problem do zarządcy drogi lub do rejonu dróg publicznych. Ale powiem tylko tyle, że przeważnie ci co powinni się tym zająć maja to głęboko, dopóki nie dojdzie do jakiegoś nieszczęścia. Najlepsze były by lokalne media.

[scorpio44]

Albo do wydziału inżynierii miasta czy czegoś takiego. W Elblągu to się teraz jakoś inaczej nazywa, nie pamiętam jak. :D

[Mara]

A jakby tak samemu usunąc np zły znak lub przestawic. Ciekawe co by za to groziło.

[Cycu]

A jakby tak samemu usunąc np zły znak lub przestawic. Ciekawe co by za to groziło.

Hehehehe :D no cóż. Chyba według prawa zwykły obywatel nie powinien decydować, czy znak jest zły czy nie :D Dla mnie np. zły jest zakaz parkowania w pewnym miejscu :P :lol: :lol:
A tak serio grozi za to kara aresztu od 5 do 30 dni, ograniczenia wolności przez 1 miesiąc albo od 20 do 5000 zł grzywny :?