Możliwość odwołania się od decyzji

[innamorata88]

Witam! Wczoraj zdawałam egzamin na prawo jazdy. Wszystko spoko, testy zero błędów, jaja zaczęły się na placyku. W WORD Rybnik mamy do czynienia z trzema łukami, mi niestety przypadł środkowy. Mówię niestety, ponieważ w pewnym momencie wykonując manewr do tyłu straciłam orientacje bo nagle przede mną wyrósł las pachołków z sąsiadujących łuków. Widząc, że zaraz ,,przygrzmocę'' w jeden zatrzymałam auto i powiedziałam, że chcę korektę. <cała sprawa rozbija się o to nieszczęsne sformułowanie> W stresie nie nazwałam tego drugą próba. Szanowna Pani Egzaminator chyba zważając na sformułowanie nie pozwoliła mi tego zrobić. Ruszyłam ponownie no i się stało. Tyknęłam pachołek. Wiem, że generalnie rzecz biorąc wyszłam na kretynkę, ale czy Pani Egzaminator też była ok w stosunku do mojej osoby? Pozdrawiam i dziękuję za informacje.

[ziomek456]

i Ty chcesz się odwoływać za takiego coś ?

Nie daje Ci nawet 1 % zebyś wygrała w tej sprawie..

[Pajejek]

Jeżeli panią egzaminator zapytałaś: "czy mogę zrobić korektę?" albo "chciałabym zrobić korektę" a ona odpowiedziała "niestety nie ma takiej możliwości" albo "korekta nie przysługuje w tym zadaniu", a ty po tych słowach ruszyłaś to niestety nie masz szans.

[poczatkujaca1991]

Ale że jak, zatrzymałaś się, i później ruszyłaś z tego samego miejsca..? Jak to możliwe, jeśli z tego co mi wiadomo, to zatrzymanie się jest błędem podczas wykonywania łuku, i po takim zatrzymaniu rozpoczyna się drugą próbę z miejsca początkowego..

[albin]

Korekta w zadaniu 2 nie przysługuje zgodnie z prawem, skoro się zatrzymałaś to masz zadanie wykonane nie prawidłowo i trzeba było dojechać sobie jakoś (bez potrącania pachołka) na początek pasa, jeśli tego nie potrafisz......to już twój problem. wszystko odbyło się zgodnie z prawem, raczej nie masz na odwołanie.

[innamorata88]

No właśnie, gdy zobaczyłam, że skasuje pachołek się zatrzymałam

A może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego po tym jak się zatrzymałam egzaminatorka nie odstawiła mi auta do miejsca początkowego?

[Pajejek]

A może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego po tym jak się zatrzymałam egzaminatorka nie odstawiła mi auta do miejsca początkowego?

Dlatego, że nie chciałaś i o tym nie poinformowałaś.

[innamorata88]

Poinformowałam używając niestety nieprawidłowego sformułowania. :P no cóż na przyszłość będę mniej poschizowana i użyję już skrajnie jasnego komunikatu. :P

[innamorata88]

Ok, więc koniec z wylewaniem żalów. Teraz bynajmniej wiem, że metoda na drugi pachołek nie zawsze się sprawdza. Pytanie do ludzi zaprawionych w boju: da się te kwestię inaczej załatwić, czy wystarczy zdać się na ,,czuja''? Co zrobić gdy pachołki z sąsiednich łuków zaczynają się zlewać do kupy? Pozdrawiam.

[piotrekbdg]

Ok, więc koniec z wylewaniem żalów. Teraz bynajmniej wiem, że metoda na drugi pachołek nie zawsze się sprawdza. Pytanie do ludzi zaprawionych w boju: da się te kwestię inaczej załatwić, czy wystarczy zdać się na ,,czuja''? Co zrobić gdy pachołki z sąsiednich łuków zaczynają się zlewać do kupy? Pozdrawiam.

Wybacz ale krew mnie zalewa jak słyszę o metodzie na pachołki. Jak zamierzasz jeżdzić po otrzymaniu prawka? Też będziesz szukała sposobu w internecie na skręt w lewo, parkowanie, zawracanie i cofanie?

Odpowiedź na twoje pytanie brzmi tak, wystarczy zrobić rękaw na czuja, a właściewie "wystarczy umieć jeździć samochodem". Bo jeżeli ktoś szuka trików, liczy pachołki, baranki i inne bzdury żeby przejechać kilkanaście metrów do tyłu to jeździć na pewno nie umie. Naucz się korzystać z lusterka prawego i tylnej szyby a nie z cudownych przepisów rodem z Bravo Girl. Jak ktoś panuje nad furą to nawet jak za szyybko skręci albo za mocno to wie jak tor jazdy sobie skorygować a jak się uczy odcinka na pamięć to potem nawet nie wie w którą stronę kręcić kółkiem. I potem jeżdzą takie "baby" po ulicy i jak chcą skręcić w prawo to najpierw przejeżdząją kołem na lewy pas, jakby tira prowadziły a nie Tico. Bo niestety na życie nikt im przepisu już nie dał..

[innamorata88]

Wiem, że to głupie, ale tak mnie na jazdach uczono. Z autem sobie radzę bardzo dobrze od 15stej godziny jazd. Niestety, na egzaminie zgubiło mnie to, że ślepo zawierzyłam instruktorowi i bezmyślnie na pachołki robiłam łuk. Drugim razem już tego błędu nie popełnię.
Ps.
Bravo Girl nie czytam i za ,,babę'' się nie uważam, co najwyżej za kobietę. Pozdrawiam ''chłopa'' ;)

[piotrekbdg]

Nie wiem za kogo się uważasz ale metody stosujesz iście "babskie". Instruktorzy często idą na łatwiznę i zamiast uczyć panowania nad autem uczą na skróty byle tylko mieć kursanta z głowy. Jeżeli parunastu metrów wzdłuż linii nie potrafisz przejechać tyłem, gdzie szerokość pasa to jakieś 1,5 szerokości twego auta to wybacz ale jednak z jazdą sobie nie radzisz. Sporo w tym winy instruktora, ale to nie zwalnia Ciebie z myślenia i chęci doskonalenia swoich umiejętności. Nie raz słyszałem historie że łuk był na egzaminie ciut węższy albo pachołek inaczej ustawiony i delikwent się już gubił, a chyba nie o to w tym zadaniu chodzi, tak jak nie chodzi o to żeby nauczyć się wszytkich zadań z maty na pamięć tylko zrozumieć ideę rozwiązywania ich albo konkretny wzór.

[innamorata88]

W 100% się z Tobą zgadzam i dlatego na następnym egzaminie zrobię to po swojemu. Tym razem po prostu totalnie mnie zatkało, gdy zobaczyłam, że pachołek jest pół metra bliżej niż był na placyku. Jest mi strasznie głupio, że na takim czymś się wyłożyłam, no ale trudno. Na przyszłość będę miała nauczkę, że nawet na łuku trzeba włączyć myślenie, a nie wyrobioną metodę, którą jak widać przy pierwszej lepszej okazji szlag trafił. Pozdrawiam. :P

[verde]

Przy łuku jest prosta filozofia. NA 3 słupku pokęcamy kierownicą . MY patrząc się do tyłu widzimy tylko 2 i 3 słupek. 3 słupek zazwsze wyznacza początek łuku i obojętnie jaki plac będzie ten słupek zawsze będzie wyznaczał poczatek łuku. Oczywisćie mówię o słupku po prawej stronie auta ( Po stronie pasażera ) wchodzimy w łuk z małą prędkością. Gdy już widzimy słupek końcowy na kopercie która jest z prostej autoutawiamy do pozycji wjazdowej do koperty i kończymy manewr. Przy łuku robiąć na R biegu praktycznie interesują nas z 3 słupki. Słupek wyznaczający początek łuku słupek końcowy na koncu łuku ( jedziemy do tyłu ) i słupek ewentualnie z lewej strony wyznacxzający nam krawędź luku z lewej strony. Jeśli za bardzo będziemy się po słupkach rozglądać oblejemy łuk na bank, bo będziemy za bardzo przejęci szukaniem słupków niż samą jazdą.

[Borys_q]

Instruktorzy często idą na łatwiznę i zamiast uczyć panowania nad autem uczą na skróty byle tylko mieć kursanta z głowy.

To może mi powiec jak nauczyć osobę na wyczucie, która metode na słupki łapie po 4 rech bitych godzinach jazdy po łuku, a jak koryguje tor jazdy na prostej to zawsze najpierw skręci w drugą stronę ?? Przez złapanie nazywam skuteczność większą niż 50 procent.