Nie zdalam dzsiaj 5 raz brakuje mi sil ...

[barbra]

Chciałbym poznać te ,,instruktorskie triki,,...

no np.te sposoby na łuk:

sposoby na łuk ,które wypróbowałam;
*wyjście z koperty:(mamy 4 tyczki)po prawej
1 sposób)-gdy zobaczysz w tylnej bocznej szybie 2 tyczkę,pół obrotu kierownicą w prawo,na 3 tyczce-kolejne pół obrotu,gdy samochód wychodzi z łuku ,obserwacja jak się ma do linii równoległej i tu ewentualna korekta(dokręcamy lub odkręcamy)troszeczkę,jak jest prosto w linii równoległej,to prostujemy koła i jedziemy po prostej........
2 sposób-w prawej przedniej,bocznej szybie 2 tyczka-3/4 obrotu kierownicą.....wychodzimy z łuku.
3 sposób-wychodząc z koperty obserwujemy 2 i 3 tyczke,jak lusterko widzimy pośrodku(między tymi tyczkami)cały obrót kierownicą...wychodzimy z łuku.

na placu manewrowym,w szkoleniowym aucie były niezawodne,ale kiedy kolega pożyczył mi swojego punciaka (bez wspomagania kierownicy)to wykonanie łuku tym sposobem już tak sie nie sprawdzało...
Jeden z instruktorów,był przeciwny np.hamowaniu pulsacyjnemu,a ja lepiej wówczas "wyczuwałam"odległość przy hamowaniu....tak robiłam na egzaminie i nie było zastrzeżeń ,ze strony egzaminatora.
Na parkowanie,też mieli określone sposoby...
Na kursowym punciaku niezawodne,ale kiedy miałam polonezem zrobić te manewry,to już niestety nie było takie łatwe..
Jazda na kursie na tzw."luzie"była niedopuszczalna,tego nauczyłam się dopiero po kursie...
Wiem jedno,moja nauka nie skończyła się na zdaniu prawka,trwała wiele miesięcy,zanim bycie kierowcą mogło stać się dla mnie przyjemnością.....
Zatem nie o to chodzi tylko,by komukolwiek udowodnić,że można prawko zdać....
Nie zamierzam polemizować,kogo rady są bardziej zasadne,jak kursant robi postępy,to sam to z czasem czuje...i egzamin zdaje...
Instruktor ma być do końca pomocny,ale egzaminu za nas nie zdaje(choćby miał najlepsze rady na świecie i niezawodne metody nauczania). :wink:
Oczwiście szacunek dla tych,którzy są nie tylko nauczycielami,ale też pasjonatami tego zawodu.... :D

[ixi25]

Witam w klubie!ja tez wczoraj oblalam 5 raz!!ale ide na nastepny egzamin...Nie poddam sie ...DAMY RADE!BEDZIE DOBRZE:)

O tak! 5 raz i może uda się następnym razem, aż do skutku.

Niektórzy nie potrafią pojąć, że nie nadają się za kierownicę (no chyba, że ursusem po polu), a to niestety później wychodzi na droga.

Po mojemu powinnien być limit 3 podejść do egzaminu i koniec -> Nie zdasz trzeciego skolej, to nigdy nie dostaniesz prawka!

[barbra]

Po mojemu powinnien być limit 3 podejść do egzaminu i koniec -> Nie zdasz trzeciego skolej, to nigdy nie dostaniesz prawka!

To,że ktoś w wieku np.18 lat obleje 3x,niby dlaczego ma blokować na zawsze prawko???
Ten kto zdaje za pierwszm razem,jaką ma gwarancję,że zawsze kierowcą będzie???

[ixi25]

To,że ktoś w wieku np.18 lat obleje 3x,niby dlaczego ma blokować na zawsze prawko???

Dlatego, że nie potrafi prowadzić pojazdów!!! To chyba jest oczywiste.

Ten kto zdaje za pierwszm razem,jaką ma gwarancję,że zawsze kierowcą będzie???

Taką, że póki co uprawnienia na kat. A , B(E) i T są dożywotnie, a na pozostałe jeśli nie odnowi ich co 5 lat, nie będzie posiadał uprawnień, no chyba to też jest proste.

[Borys68]

Ahoj!

Niektórzy nie potrafią pojąć, że nie nadają się za kierownicę (no chyba, że ursusem po polu), a to niestety później wychodzi na droga.

Po mojemu powinnien być limit 3 podejść do egzaminu i koniec -> Nie zdasz trzeciego skolej, to nigdy nie dostaniesz prawka!

I kastrować/podwiązać jajowody - aby nieprzekazali takich kiepskich genów dalej!
Borys

[ixi25]

Ahoj!

I kastrować/podwiązać jajowody - aby nieprzekazali takich kiepskich genów dalej!
Borys

Oj, to raczej nie przejdzie, jest nie zgdone z prawem.

Ps. Twoje poglądy są zbyt radykalne.

[P.]

Prawo też nie jest niezmienne. ;)

[barbra]

Ps. Twoje poglądy są zbyt radykalne.

Jak i Twoje ixi25,bo póki co wykraczają poza prawo :twisted: .
To co dla ciebie takie proste,dla mnie po prostu banalne.
Bo to,ze ktoś w wieku 18 lat jeszcze na kierowcę się nie nadaje,nie znaczy,ze w wieku 25 nie moze być kierowcą...i tyle :lol:

Taką, że póki co uprawnienia na kat. A , B(E) i T są dożywotnie...

czyżby??wystarczy,że pojedziesz "popijaku"i już mogą być tylko czasowe :twisted:

[ixi25]

Jak i Twoje ixi25,bo póki co wykraczają poza prawo :twisted: .

Wykraczają poza prawo????
Gdzie, kiedy, jak???????
Ja nie mówię, żeby egzaminator czy też WORD takie rozwiązania stosował. Ja proponuję zmianę prawa!!!

To co dla ciebie takie proste,dla mnie po prostu banalne.

To po co te pytania?

Bo to,ze ktoś w wieku 18 lat jeszcze na kierowcę się nie nadaje,nie znaczy,ze w wieku 25 nie moze być kierowcą...i tyle :lol:

Skoro się nie nadaje w wieku 18 lat to nie musi robić uprawnień, nkit go do tego nie zmusza

czyżby??wystarczy,że pojedziesz "popijaku"i już mogą być tylko czasowe

Ojojjio. z zasady są do żywotnio, oczywiście może je utracić i nie tylko ze względu na alkohol

[P.]

Może rozwiązaniem byłoby zwiększanie minimalnej ilości godzin dokształcających po niezdanych egzaminach? Po trzech nieudanych podejściach niech będzie minimum 10h. Po kolejnych trzech porażkach - dwukrotnie więcej godzin do wyjeżdżenia. Albo ustalić limit - powiedzmy, 6 podejść do egzaminu w okresie 3 lat.

Zgadzam się w pełni z tym, co pisze barbra. To, ze ktoś w danej chwili nie spełnia kryteriów na zostanie kierowcą, nie oznacza że w przyszłości nie poczyni daleko idących postępów.

[ixi25]

Może rozwiązaniem byłoby zwiększanie minimalnej ilości godzin dokształcających po niezdanych egzaminach? Po trzech nieudanych podejściach niech będzie minimum 10h. Po kolejnych trzech porażkach - dwukrotnie więcej godzin do wyjeżdżenia. Albo ustalić limit - powiedzmy, 6 podejść do egzaminu w okresie 3 lat.

Zgadzam się w pełni z tym, co pisze barbra. To, ze ktoś w danej chwili nie spełnia kryteriów na zostanie kierowcą, nie oznacza że w przyszłości nie poczyni daleko idących postępów.

System szkolenia wymaga generalnego "remontu", uważam iż należy wprowadzić dodatkowe tematy do szkolenia(coś w rodzaju "kwalifikacji wstępnej").
Mój pomysł z ilością egzaminów, ma na celu zablokowanie możliwości zdawania na siłe, na zasadzie "może się uda" oraz moblizującym do nauki. I twój pomysł z limitami na dany okres czasu też byłby bardzo dobrym wyjściem.

[P.]

Też jestem przeciwnikiem zasady "może się uda". Tylko nie do tego stopnia, aby dożywotnio pozbawiać kogoś szansy na uzyskanie uprawnień. ;)

[barbra]

Też jestem przeciwnikiem zasady "może się uda".

Kursant ,który ma szczęscie trafić na solidnego nauczyciela,bez sztywnych uwarunkowań,będzie wiedział,kiedy jest konieczność dokupienia godzin i douczenia....
Nie można wszystkich traktować "szablonowo". :wink:
Może określone limity i miałyby swoje uzasadnienie....,ale to też pociaga za sobą,ryzyko jeżdżenia bez uprawnień,dla tych co już nieco pojęcia mają,a nie zmieścili się w limicie(to takie moje obiektywne odczucie). :wink:

[Jarons]

Według mnie trzeb najpierw zmienić zasady szkolenia, dodać kilka godzin, np 35 czy 40. Dodatkowo każda szkoła jazdy powinna mieć nakaz przeprowadzenia wewnętrznego egzaminu praktycznego.

[cman]

No przecież ma...