Ciekawe czym zajęty był instruktor??

[oskinstruktor]

Szybko biegłeś do samochodu żeby Cię deszcz nie zalał, zgrzałeś się, spociłeś i traki zgrzany i spocony wpadłeś to swojej bryki. Po chwili Twoje ciało zaczęło parować (od tego biegania) ot i cała tajemnica zaparowanych szyb. Ale taki fachowiec powinien to wiedzieć.

Co do ruszania bez gazu.... to racja, zdarzają się i tacy instruktorzy. Dlaczego tak robią? Tylko dlatego żeby za szybko sprzęgła nie musieli wymieniać. Też takiego uczenia nie popieram, bo potem trwa to niepotrzebnie tak długo.

PS Określenie karawaniarze bardzo mi się spodobało

[oskbelfer]

jarząbek -- czyli ruszania bez gazu nie uczysz, bo taki ruszanie jest zupełnie niepotrzebne ? czy dobrze zrozumiałem ?

[szerszon]

jarząbek -- czyli ruszania bez gazu nie uczysz, bo taki ruszanie jest zupełnie niepotrzebne ? czy dobrze zrozumiałem ?

Oczywiście ,ze uczy sie bez gazu.
Potrzebne do wszelakiej maści manewrów, ale ruszanie spod sygnalizacji ?

[oskbelfer]

Szerszon Ty to wiesz ja to wiem a czy inni wiedzą tego ja nie wiem

[szerszon]

Ciezko jest czasami przekonać do jazdy na półsprzęgle.
Czasami kursanci traktuja sprzęgło jak przycisk w długopisie.
Włączyć-wyłączyć
I przy parkowaniu na tej jedynce, czy czasami dwójce puści jeden z drugim sprzęgło do konca, samochód zapitala i nie ma czasu pobawic sie z mierzeniem w cel.
Czasami popuszczaja sprzegło i jednocześnie hamulcem-silnik zadławiony.
Cieżko zrozumieć, ze przy takich "prędkościach" pojazd szybciej zwolni oporami toczenia niż "hamowaniem silnikiem"
W sytuacjach kryzysowych boją sie nacisnąć gazu "bo silnik wyje"...to lepiej, aby coś przydzwoniło ?
To czasami pokazuję co to jest to wycie silnika jak na dwójce mozna pociągnąć do 80km/h gdzie obroty dochodzą do czerwonych wartości ...i odcina paliwo.

[Razor1990]

Pytanie okołotematyczne - znowu w TV widzę pasek, że ktoś wjechał pod pociąg. Czy jest mi ktoś w stanie wyjaśnić JAK TO JEST MOŻLIWE, wjechać pod pociąg?? (oczywiście zakładamy, że ktoś nie robi tego celowo) Kilka ostatnich tego typu wypadków - świetna widoczność na "lewo-prawo", jadący pociąg widać z daleka. Jak to jest, że ci ludzie tak czy siak wpadają pod pędzącą maszynę?

[szymon1977]

Jak to jest, że ci ludzie tak czy siak wpadają pod pędzącą maszynę?

Bo są kozakami i stać nie będą jak pociąg jest tak daleko.

[oskinstruktor]

Nie uczę. Po co? Można równie dobrze i delikatnie ruszyć dodając minimalną ilość gazu. Tylko w sumie po co to pisze, przecież o tym wiecie

Nie wiem dlaczego tak się zdziwiliście (chyba że źle odczytałem zamysł autora )

[czepiacz]

Z oporami kursantów przed użyciem gazu też się spotykam. Trzeba wyprzedzić wolniej jadący pojazd, zapas obrotów silnika do wykorzystania jest jeszcze spory, a kursant próbuje zmieniać bieg na wyższy przy 3 tysiącach obrotów... A czerwone pole zaczyna się przy jedenastu - motocykl Suzuki GS500.
Maszyna ta najlepiej czuje się między 4 a 8 tysięcy w normalnej jeździe, ale kursanci mają blokadę żeby wykorzystać ten zakres obrotomierza, mimo nalegania z mojej strony.

[oskbelfer]

może i mają "blokadę" z wkrecaniem na wysokie obroty, ale jak ich będziesz "zmuszał" to w końcu "załapią" i będą sensownie jeżdzić i przyspieszać....
kiepsko kiedy instruktor szkoli i mówi że w osobówce wystarczy maksymalnie 3 bieg...., a przyspieszenie na krótkim odcinku drogi to już zupełny dramat....

część szkoleniowców wmawia kursantom --- "jedź 35 - 40 km/h" to będzie na egzaminie oki, a niesteyty te 40 km/h to dosć czesto "tamowanie ruchu"....