Czego wszyscy się tak boją trąbić?

[rpa]

Cichutkie pipnięcie nie jest ostrzeżeniem przed niebezpieczeństwem, dlatego nie jest sygnałem dźwiękowym.

Baaaardzo ciekawa teoria "Dzwięk nie jest dzwiękiem" Ja bym jednak był za ogólnie przyjętą teorią że naciśnięcie "guzika" z trąbką powoduje wydobycie się dźwięku (nie ważne czy długi czy krótki) więc siłą rzeczy jest sygnałem dźwiękowym.

I to jest prawidłowa interpretacja, sygnał to sygnał pod warunkiem minimalnego natężenia dźwięku 96dB w odległości do 3m i przy zachowaniu ciągłości dźwięku - czyli nie może być raz cichszy, raz głośniejszy, ani zmieniać wysokości w trakcie wydobywania się go. Długość sygnału nie wpływa na owe parametry.
Osobiście uważam, że trąbienie "na pobudkę" ociągających się na światłach można podciągnąć pod konieczność, albo chociaż przyzwolenie - zapobiegamy utrudnianiu ruchu drogowego, co szczególnie w dużych miastach jest wyjątkowo ważnym aspektem - korki rosną w tempie astronomicznym i powodują więcej strat niż niejedna stłuczka.

[Akane]

Nie mam nic przeciwko "budzeniu" kierowców ociągających się przy ruszaniu na światłach. Ale za niebezpieczne uważam "poganianie" tych, którzy zatrzymać się musieli (bo pieszy wszedł na pasy, względnie przed ich nosem zaraz śmignie tramwaj). Tymczasem, jak dotąd, ani razu nie zetknęłam się z "pobudkami", a jedynie z takim "poganianiem", w wyniku którego mogłoby dojść do naprawdę groźnych sytuacji.

[aguusia88]

oczywiscie ze umiem trabic i to robie. przykladow mozna mnozyc i mnozyc

metoda na spiocha

1.pan przysnal na zielonym, a 200 metrow wczesniej nie chcial mnie przepusic.... bo mu sie spieszylo
2. bezkolizyjny (podkreslam bezkolizyjny) w prawo. pani rusza na zielonym i zatrzymuje sie za sygnalizatorem, sprawdza czy cos nie jedzie musialam pania obudzic

3 to skrzyzowanie jest za bardzo skomplikowane

i obaj sie zatrzymuja na srodku skrzyzowania bo nie potrafia zajac odpowiedniego pasa (nie zartuje)

4. mam wolny pas, ale bede stal. a co tam


zajezdzanie drogi
5. niebezpieczna sytuacja, po remoncie i zbudowaniu wiaduktu (skrzyzowanie nie aktualne ale pasy wlaczajace sie do ruchu tak wygladaja) wlaczam sie do ruchu z zewn pasa (jak ten srebrny). rozpedzam sie i mam zjechac juz na glowna droge. kierowca ( ten czarny na dole kolo rzeki) zajezdza mi droge, bez kierunku, trabie na debila. uciekam na lewo, wyprzedzam go. standard - pan byl zajety telefonem
https://www.google.pl/maps/@50.8175184,19.1387917,91m/data=!3m1!1e3


6. skrecajac w lewo musze byc czujna na taka sytuacje i juz trzymam reke na klaksonie bo ci z prawego zajezdzaja droge

jeden pan sie pchal na mnie, gdybym nie ustapila mialabym zdardy bok, policje, lawete i nie wiadomo co....pani zjechala przede mna. otrabilam ja, ale przynajmniej przeprosila

za gapowe sie placi
7. kierowca zatrzymal sie na srodku drogi bo chcial jechac prosto a utknal na lewoskrecie i stal tak z prawym migaczem do zmiany swiatel, az rusza i ktos go wpusci. zablokowal mnie i innych kierowcow ktorzy chcieli w lewo skrecic

[lith]

Ale za niebezpieczne uważam "poganianie" tych, którzy zatrzymać się musieli (bo pieszy wszedł na pasy, względnie przed ich nosem zaraz śmignie tramwaj). Tymczasem, jak dotąd, ani razu nie zetknęłam się z "pobudkami", a jedynie z takim "poganianiem", w wyniku którego mogłoby dojść do naprawdę groźnych sytuacji.

To odwrotnie niż ja Owszem czasami się zdarzy mieć konflikt interesów z jakimś niecierpliwym (najczęściej posiadaczem bmw, albo 20 letniej hondy, czy mazdy na podmiejskich blachach), ale z tym, żeby ktoś trąbił na zatrzymanie przed przejściem, czy nadjeżdżającym tramwajem się jeszcze nie spotkałem.

[szymon1977]

i obaj sie zatrzymuja na srodku skrzyzowania bo nie potrafia zajac odpowiedniego pasa (nie -zartuje)

Ojoj... w sumie to mają rację, bo nie ma powodu zakładać, że autobus nie pojedzie na lewy pas a ma pierwszeństwo przejazdu... i jest duży!

skrecajac w lewo musze byc czujna na taka sytuacje i juz trzymam reke na klaksonie bo ci z prawego zajezdzaja droge

Ojoj... popatrz na przebieg linii naprowadzających - to żółty czerwonemu zajeżdża drogę a nie czerwony żółtemu.

To nie miejsce żeby tłumaczyć Ci przepisy ale z tego co widać to niejednokrotnie używając klaksonu ratujesz d... przed konsekwencjami własnych błędów.

[Akane]

Ojoj... popatrz na przebieg linii naprowadzających - to żółty czerwonemu zajeżdża drogę a nie czerwony żółtemu.

100% racji. W Łodzi jest niemal identyczne skrzyżowanie i wiele razy zetknęłam się z sytuacją, w której ci z lewego pasa pchają się przed tych, którzy jadą prawym.

[aguusia88]

i obaj sie zatrzymuja na srodku skrzyzowania bo nie potrafia zajac odpowiedniego pasa (nie -zartuje)

Ojoj... w sumie to mają rację, bo nie ma powodu zakładać, że autobus nie pojedzie na lewy pas a ma pierwszeństwo przejazdu... i jest duży!

akurat nie jest mowa o autobusie tylko o przykladowym skrecaniu.

swietny pomysl, zrobmy wieksze korki, zamiast je rozladowac . jesli jest kolumna skrecajacych w lewo, i kilku w prawo. racja, stojmy i czekajmy az pan laskawca wybierze pas, no bo to nielogiczne ze jak skrecam w prawo to zajmuje prawy pas. nie no, robie duzy luk zeby zajac lewy, oo i podriftuje jeszcze z recznym . tym sposobem mozemy przestac i 10 cykli swiatel.

skrecajac w lewo musze byc czujna na taka sytuacje i juz trzymam reke na klaksonie bo ci z prawego zajezdzaja droge

Ojoj... popatrz na przebieg linii naprowadzających - to żółty czerwonemu zajeżdża drogę a nie czerwony żółtemu.

To nie miejsce żeby tłumaczyć Ci przepisy ale z tego co widać to niejednokrotnie używając klaksonu ratujesz d... przed konsekwencjami własnych błędów.[/quote]

no to sie grubo mylisz.
skrecajac jade jak prowadza linie wiec nie ma mowy o pomylce.
moj ojciec tez scina droge i na niego trabia ci z lewego pasa., bo ten co jedzie lewym pasem musi sie zatrzymac za moim ojcem. uprzedzalam go ze kiedys dojdzie do kolizji, jak zarobi mandat to sie nauczy robic wiekszy luk

[jasiek23]

No tutaj przecież pasy prowadzą. Ten co na prawym ustawia się tu gdzie ten czarny samochód a ten na lewym tu gdzie srebrny. To chyba logiczne i chyba najbardziej bezpieczne

[aguusia88]

No niestety nie dla kazdego, wielu ierowcow jak ten czarny scina zakret i laduje sie w miejsce srebrnego. Czesto skrecam na tym skrzyzowaniu i obserwuje kto obok stoi a kto za mna, jak ruszam to z tylu robi sie dziwa rotacja i ten z prawego pasa znajduje sie za mna, gdy zapala sie zielone staram sie ruszyc szybciej i wyprzedzac tych z prawej

[rpa]

No niestety nie dla kazdego, wielu ierowcow jak ten czarny scina zakret i laduje sie w miejsce srebrnego

Jeśli tylko wrzuci lewy kierunkowskaz, ma do tego prawo, co lepsze - wygląda na to, że scinając zakret ma on pierwszeństwo przed ludźmi na lewym pasie - ma ich w miejscu kolizyjnym po lewej stronie, a sam jest na ich pasie.

[szymon1977]

Jeśli tylko wrzuci lewy kierunkowskaz, ma do tego prawo...

PoRD nie zabiera prawa do zmiany pasa, tylko tę zmianę pasa reguluje: ten co z pasa, na pas przepuszcza przepuszcza tego, co jedzie swoim pasem, a nie na odwrót.

A zamiast w takiej sytuacji trąbić polecam metodę zamka błyskawicznego.